BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Vật liệu là phần vật chất tạo nên công trình. Do đó, phát triển vật liệu xây dựng là nhiệm vụ hàng đầu, quan trọng trước hết trong xây dựng cơ bản để đất nước ta “đàng hoàng hơn, to đẹp hơn”. Gần hai thế kỷ kể từ khi xi măng rồi đến bê tông, bê tông cốt thép ra đời kéo theo công nghệ xây dựng đã căn bản thay đổi, rất nhiều công trình đẹp, hiện đại và hữu dụng đã xuất hiện. Trong quá trình sử dụng loại vật liệu hiệu quả này, con người đã cải biến, thay đổi để bê tông ngày càng phù hợp với sự phát triển của công cuộc xây dựng, trong đó có xây dựng hạ tầng giao thông. Hai hướng chính để thay đổi chất lượng bê tông trong xây dựng các công trình giao thông nói chung hay xây dựng đường nói riêng là sử dụng phụ gia và áp dụng công nghệ sản xuất, thi công phù hợp. Bê tông đầm lăn dùng trong xây dựng đường (Roller Compacted Concrete Pavement - RCCP) là công nghệ thi công bằng phương pháp lu lèn (đầm chặt bằng tải trọng ngoài) đưa lại hiệu quả lớn về tăng cường độ khi lượng dùng xi măng như nhau hay tiết kiệm xi măng khi cùng cường độ, nhanh chóng đưa công trình vào sử dụng, phương pháp thi công lại đơn giản, không đòi hỏi những thiết bị phức tạp,… Do những ưu điểm nổi bật đó mà RCCP đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Ở Việt Nam, loại bê tông này đã có một số kinh nghiệm bước đầu nhưng chủ yếu dùng cho đê đập (Roller Compacted Concrete Dam - RCCD). “Bê tông đầm lăn trong xây dựng các công trình giao thông” là cuốn sách cung cấp những nội dung cơ bản nhất về bê tông đầm lăn và giới thiệu một số phương pháp hiệu quả trong thiết kế và ứng dụng ở nước ta. Cuốn sách có thể dùng là tài liệu học tập và tham khảo của học viên cao học và sinh viên đại học các ngành Công trình đặc biệt cho ngành Thủy lợi, Vật liệu và Giao thông. Đồng thời có thể là tài liệu tham khảo cho các kỹ sư công trình (xây dựng, giao thông, thủy lợi). Lời nói đầu 3 Lời giới thiệu 5 Chương 1. TỔNG QUAN BÊ TÔNG ĐẦM LĂN DÙNG XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG 7 1.1. KHÁI QUÁT VỀ BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 7 1.2. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN 11 Chương 2. NGUYÊN LIỆU CHẾ TẠO BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 15 2.1. CHẤT KẾT DÍNH 16 2.2. CỐT LIỆU 18 2.3. NƯỚC 21 2.4. PHỤ GIA 21 Chương 3. TÍNH CHẤT CỦA BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 27 3.1. TÍNH CÔNG TÁC 27 3.2. THỜI GIAN ĐÔNG KẾT CỦA BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 32 3.3. KHẢ NĂNG BIẾN DẠNG 33 3.4. KHỐI LƯỢNG THỂ TÍCH 44 3.5. CƯỜNG ĐỘ 45 3.6. TÍNH THẤM 57 3.7. ĐỘ MÀI MÒN 58 Chương 4. THIẾT KẾ THÀNH PHẦN BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 60 4.1. KHÁI QUÁT 60 4.2. THÀNH PHẦN HẠT CHO BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 64 4.3. THIẾT KẾ THÀNH PHẦN BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 107 Chương 5. SẢN XUẤT, THI CÔNG VÀ KIỂM ĐỊNH CHẤT LƯỢNG ĐƯỜNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 140 5.1. SẢN XUẤT BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 140 5.2. THI CÔNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN 149 5.3. KIỂM TRA VÀ THỬ NGHIỆM MẶT ĐƯỜNG 174 TÀI LIỆU THAM KHẢO 185 Tiếng Việt: 185 Tiếng Anh: 185 Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....